2016年12月22日，工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研計劃工程與專項啟動會在京召開。工信部裝備工業(yè)司、財政部國防司、工信部產(chǎn)業(yè)促進(jìn)發(fā)展中心、山東省國防工辦、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國船舶重工集團(tuán)公司科技部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及專項、子課題承擔(dān)單位共計70余人參加了會議。據(jù)悉，工信部高技術(shù)船舶科研計劃工程與專項瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展過程中重大、核心、關(guān)鍵科技問題，將技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)模式創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)化橫向和縱向協(xié)同創(chuàng)新，以重大科技專項與工程為牽引驅(qū)動產(chǎn)業(yè)技術(shù)的跨越發(fā)展。2016年，工信部共啟動5大工程與專項。中船集團(tuán)承接其中兩個專項，分別是中船動力研究院有限公司牽頭的“船用低速機(jī)工程（一期）”專項和中船集團(tuán)第七八研究所牽頭的“20000TEU及以上超大型集裝箱船”專項。中船集團(tuán)兩大專項占五大專項總投資的74%。
　　在五大專項中，“船用低速機(jī)工程（一期）”專項歷時2年論證，專項立項得到了國務(wù)院主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，是船舶工業(yè)歷史上最大的民品科研項目。該專項凝聚了42家國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)、院所和高校力量，目標(biāo)是到2020年，通過新一代船用低速柴油雙燃料原理樣機(jī)和工程樣機(jī)研制，帶動關(guān)重件和節(jié)能裝置自主研發(fā)和基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)突破，推出系列符合市場需求的船用低速機(jī)自主產(chǎn)品，建立船用低速機(jī)創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)體系，形成我國船用低速機(jī)研發(fā)體系和創(chuàng)新能力。該專項的實施將有力的推動我國船舶動力跨越發(fā)展。“20000TEU及以上超大型集裝箱船”專項是在我國具備批量設(shè)計建造萬箱集裝箱船能力的基礎(chǔ)上，爭取到2018年，形成20000TEU及以上超大型集裝箱船船型設(shè)計引領(lǐng)、高效批量建造能力，同時帶動綁扎系統(tǒng)、燃油雙燃料及廢棄鍋爐等重點配套國產(chǎn)化。
　　今年，中船集團(tuán)召開第一屆科技創(chuàng)新大會，明確了中船集團(tuán)“十三五”民品科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。本次承擔(dān)工信部高技術(shù)船舶科研計劃工程與專項，與中船集團(tuán)落實國家戰(zhàn)略、滿足社會重大需求、體現(xiàn)央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)、定位創(chuàng)新型集團(tuán)的戰(zhàn)略高度一致。在專項實施過程中，中船集團(tuán)將做到不忘初心，密切協(xié)同，本著對國家負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實交出技術(shù)領(lǐng)先的科研成果，推出滿足市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動船用低速機(jī)、超大型集裝箱船設(shè)計制造創(chuàng)新發(fā)展，支撐國家《中國制造2025》戰(zhàn)略實施。